新型UniValve机械式全可变配气机构潜力的模拟和试验结果

• 作者: Flierl R Kairies D Kausch C 刘永祥
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: UniValve 全可变配气机构 非节气门负荷控制 气门升程 气门正时
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 配气机构
• 页码范围: 14-18
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

UniValve机械式全可变气门升程系统是一种新的非节气门负荷控制技术解决方案.这一方案的负荷控制是通过改变气门升程和气门开启关闭正时来实现的.设计系统时将配气机构的布局简化成一体,从而使其与传统的气缸盖相集成.提出了在运转发动机和配气机构试验台上的试验结果.而且指出了同一发动机采用UniValve系统的非节气门负荷控制技术和传统节气门控制技术的对比结果.并给出了这一系统在4缸发动机上的应用前景.