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摘要:
为分析碳纤维布与钢板复合加固方法中的碳纤维布与钢板的协调性,进行5组碳纤维布和钢板粘结复合材料试件的单轴拉伸试验,研究碳纤维布与钢板粘结复合材料的破坏特征、受力性能和破坏机理.试验结果表明:复合材料的破坏形式为碳纤维布被拉断或碳纤维布与钢板发生剥离破坏;与对比钢板相比,复合材料的极限承载力提高显著,屈服后的刚度提高也较大,而屈服荷载提高较少;随着碳纤维布层数的增加,复合材料的极限承载力增长较快.在试验研究的基础上,提出复合材料屈服荷载和极限承载力的计算公式,其计算结果与试验结果吻合较好,标准差和变异系数均小于0.035,可供工程参考应用.
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文献信息
篇名 碳纤维布与钢板粘结拉伸承载力计算
来源期刊 中国铁道科学 学科 工学
关键词 钢板 碳纤维布 复合加固 拉伸性能 承载力
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-64
页数 6页 分类号 TU375.2
字数 4960字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢亦焱 武汉大学土木建筑工程学院 115 1390 18.0 32.0
2 张号军 武汉大学土木建筑工程学院 24 425 12.0 20.0
3 刘素丽 武汉大学土木建筑工程学院 6 74 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢板
碳纤维布
复合加固
拉伸性能
承载力
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
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55685
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