云南铁路风云

• 作者: 张倩 本刊编辑部 陈丽娜
• 来源期刊: 青年与社会：中
• 学科: 经济
• 关键词: 云南经济发展 准轨铁路 铁路建设 滇越铁路 云南省 中国近代史 昆明铁路局 经济社会发展 成昆铁路 复线电气化铁路
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 页码范围: 8-31
• 页数: 24页
• 分类号: F532

摘要

铁路是人类文明进步的重要标志。铁路,从它诞生的那一天起,就推动着工业革命轰轰向前。经过近200年的发展,铁路以其安全、经济、节能、环保和用地少、速度快、运量大、污染小等优势,成为一种日益现代化的交通工具。铁路作为我们国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具,在综合交通运输体系中占有十分重要的骨干地位,在经济社会发展中起着不可替代的重要作用。云南地处祖国西南边疆,位于云贵高原,高山峡谷相间,江河纵横奔流,湖泊星罗棋布,少数民族聚居,文化风情浓郁。在高低悬殊、地形复杂的云南境内,交通运输十分不便。李白有句名句:"蜀道难,难于上青天。"古时的云南则流传着"滇路难,难于上九重天"。多少年来,云南与外界的交流依靠一种独特的运输方式——马帮。上个世纪50年代有一部反映云南风情的电影叫《山间铃响马帮来》,它同时也是过去云南交通状况的真实写照。蜚声中外的"茶马古道"、"南方丝绸之路",都是马帮走出来的。正是由于交通的极其不发达,人们之间的交流极其不方便,一山一江阻隔,几代不相往来,形成了众多的民族文化和风俗。云南是我国最早拥有铁路的省份之一,云南铁路史,可以追溯到100年前。由法国殖民者于1903年开工建设,1910年建成运营的滇越铁路滇段,也就是延续至今的昆河米轨铁路,是中国近代史上最早的4条殖民铁路之一。到云南和平解放前夕,云南境内共有米轨、寸轨铁路828公里,但能勉强维持通车的仅有651公里。新中国成立以后特别改革开放以来,云南铁路建设进入了新的发展时期。1966年,云南通向内地的第一条铁路,贵阳至昆明铁路建成通车;1970年,被誉为人类征服大自然的一个象征的成都至昆明铁路建成通车;1997年,云南通向大海的南宁至昆明电气化铁路全线开通运营。从�