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摘要:
针对车内人体的舒适性与周围内表面温度的相关性,建立了车内温度响应的数学模型.结果显示,在相同制冷条件下,由相同材质、相同尺寸组合构成的车体,在不同的内饰材料情况下,车内的温度响应有很大的不同,这对进入刚打开空调的汽车的人体舒适性有较大的影响.
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文献信息
篇名 空调汽车内部温度响应数值模拟研究
来源期刊 建筑热能通风空调 学科 工学
关键词 温度响应 间歇制冷 非稳态传热 热舒适性
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 实用技术
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 TM92
字数 2206字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0344.2007.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许建柳 南京工业大学城市建设与安全环境学院 7 57 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
温度响应
间歇制冷
非稳态传热
热舒适性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑热能通风空调
月刊
1003-0344
42-1439/TV
大16开
武汉市武昌区北环路23号501室
38-112
1982
chi
出版文献量(篇)
4271
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11
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20062
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