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摘要:
以轮轨表面粗糙度为激励,利用车辆-轨道多刚体耦合振动模型计算轮轨作用力.利用有限元理论建立轮对的有限元分析模型,以轮轨作用力为激励进行轮对的振动频响分析.以振动响应分析结果作为边界条件,利用边界元理论建立轮对边界元声学分析模型,对轮对振动声学特性进行了计算分析.其结果与公认的模型和软件的计算结果相比具有较好的一致性,证明本文做法的正确性.
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文献信息
篇名 轮对振动和噪声的分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 噪声 轮对 振动 有限元 边界元
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 U260.331+.1
字数 2112字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2007.04.028
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噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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