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摘要:
在对现有港口船舶航行监控方法以及导航技术详细分析的基础上,结合基于Kalman滤波的数据融合技术,讨论了利用雷达、GPS以及AIS数据进行港口船舶导航算法和监控策略的设计问题.针对现有的时延平滑估计存在的缺点,提出一种基于时延的集中式预测估计融合算法.新算法具有很高的实时性和可实施性,同时,将新算法与现有的时延平滑估计融合算法相集成,提出一种完整的船舶导航和监控策略,计算机仿真算例验证了新算法的优越性,同时显示了新监控策略的有效性.
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文献信息
篇名 基于时延数据融合的港口船舶监控策略研究
来源期刊 中国航海 学科 交通运输
关键词 交通运输系统工程 监控 数据融合 异步采样系统 状态 转换 传输时延 船舶
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U675.79|TN911.72
字数 3679字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4653.2007.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤天浩 99 615 14.0 18.0
2 文成林 106 1053 17.0 28.0
4 葛泉波 5 40 4.0 5.0
5 郭亚梅 12 15 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输系统工程
监控
数据融合
异步采样系统
状态
转换
传输时延
船舶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航海
季刊
1000-4653
31-1388/U
大16开
上海市民生路600号(上海船舶运输科学研究所)
1965
chi
出版文献量(篇)
2014
总下载数(次)
7
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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