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摘要:
研究目的:拟采用锚固防护的边坡失稳很大程度是由于锚固不及时造成的,而目前锚固工程中的承压结构多为现浇而成,这样不可避免地拖延了防护加固时间.为避免边坡因此而失稳,特对十字型叠合承压板进行研究.研究方法:通过理论分析和三维数值模拟,研究其内部应力状况和附加应力分布规律,用以指导和完善承压结构设计;结合现场试验,验证工程的可行性和有效性.研究结果:十字型叠合承压板模拟的边界条件简单,模型应力状况和附加应力分布规律清晰、直观,便于指导合理配筋及结构设计;现场试验表明结构设计合理,强度满足要求,在附加应力影响范围内,板体没有发生破坏,可及时发挥锚固作用. 研究结论:十字型叠合承压板是锚固工程中一种新型承压结构,它具有便于预制、方便运输、安装简便、工期较短和造价低廉等优点,具有应用和推广价值.
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文献信息
篇名 十字型叠合承压板的数值分析与应用研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 十字型叠合承压板 锚固工程 附加应力 FLAC3D
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 线路与路基
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 U213.1+3
字数 3526字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖小平 36 375 9.0 18.0
2 冷景岩 13 96 6.0 9.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
十字型叠合承压板
锚固工程
附加应力
FLAC3D
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
论文1v1指导