底材性能对粘结固体润滑膜磨损寿命的影响

• 作者: 朱有利 黄元林
• 来源期刊: 中国表面工程
• 学科: 工学
• 关键词: 铝质材料 固体润滑膜 阳极氧化 多元多层膜 摩擦学
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 29-31,35
• 页数: 4页
• 分类号: TG174.44
• 字数: 2451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1007-9289.2007.06.007

摘要

采用含纳米Al2O3材料的粘结固体润滑膜分别对LF6基体阳极氧化膜与多弧离子镀Ti(C,N)/TiN六层多元多层膜进行了表面粘结处理,形成了固体润滑膜/阳极氧化膜/ LF6基体及固体润滑膜/多元多层膜/ LF6基体两种不同中间层的复合膜层体系,对比考察了这两种复合膜层体系的摩擦学性能.结果表明:该两种复合膜层体系均经过1000 m的磨程后,固体润滑膜/阳极氧化膜体系中15.2 μm厚的固体润滑膜绝大部分被磨掉,而固体润滑膜/多元多层膜体系中固体润滑膜由原来的14.0 μm磨至10.0 μm,仅磨掉了4.0 μm,后者的磨损寿命明显高于前者的磨损寿命,说明固体润滑膜的磨损寿命与底材的性能密切相关:底材硬度越高、耐磨性越好,固体润滑膜的磨损寿命越长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱有利		5	31	4.0	5.0
2	黄元林		2	10	2.0	2.0