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摘要:
介绍了深海海洋资源开发的战略意义和必要性,探讨了深海多体式浮式结构物国内外发展现状,结构型式和特点.指出常规船体与多体式浮式结构物在结构特征上的区别、浮态坐标系的选取和浮态参数的计算.提出了适合于多体式海洋浮式结构物稳性计算的浮态参数及其相互转换关系.实践证明,将该理论和以该理论为基础开发的SCMFS软件程序应用于工程实践,具有很好的适用性和通用性.
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文献信息
篇名 深海多体式浮式结构物稳性研究中浮态参数计算
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 多体式浮式结构物 稳性 浮态参数
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 496-500
页数 5页 分类号 U662.2
字数 4272字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2007.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李华军 中国海洋大学工程学院 55 1126 20.0 32.0
2 桑松 中国海洋大学工程学院 18 82 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
多体式浮式结构物
稳性
浮态参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
出版文献量(篇)
5623
总下载数(次)
16
总被引数(次)
45433
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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