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摘要:
针对上海地铁七号线下穿地铁二号线的实际,利用ADINA软件对施工过程进行模拟,来分析盾构施工对既有地铁沉降的影响.通过对施工中不同影响因素的对比分析,发现由于土体超挖、不及时施作管片和注浆未紧跟等因素引起的不同应力释放率会对既有地铁沉降产生较大影响.
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地表超载
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砂土地层
地铁隧道
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模型试验
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地层沉降
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 软土地层中盾构施工对既有地铁沉降的影响分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 应力释放率 三维有限元
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 交通科学
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U455.43
字数 3357字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2007.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韦凯 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 7 184 7.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
应力释放率
三维有限元
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
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12
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24304
论文1v1指导