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摘要:
探讨了板底脱空的形成机理及一般图式,应用有限元方法,详细分析了不同地基模型(文克勒地基和弹性半空间地基)、不同车辆荷载(单轴、双轴和三轴)作用下无限大板和有限尺寸板在脱空状态下的荷载应力,研究发现,脱空状态下板的荷载应力是未脱空时的1.0~4.6倍不等.通过引入板尺寸修正系数、脱空应力修正系数,给出了考虑脱空影响的路面板荷载应力一般计算式,回归了未脱空无限大板荷载应力,分析了板平面尺寸的影响,提供了脱空应力修正系数诺模图,结果可用于水泥混凝土路面快速评定与断板防治.
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面脱空状态下的荷载应力
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土铺面 荷载应力 尺寸修正系数 脱空修正系数 诺模图
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 341-345
页数 5页 分类号 U416.216
字数 4567字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谈至明 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 117 1531 20.0 33.0
2 周玉民 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 20 280 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土铺面
荷载应力
尺寸修正系数
脱空修正系数
诺模图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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