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摘要:
以新型胶泥缓冲器为例,建立列车纵向动力学仿真模型,根据其结构与原理详细分析该类型缓冲器的力-位移、力-速度特性.通过单车模型中多次仿真与试验曲线相比较,反演出缓冲器特性曲线,将该曲线应用于万吨列车模型并进行优化,从而得出重载列车最佳缓冲器特性曲线.
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文献信息
篇名 万吨列车缓冲器特性优化研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 缓冲器 列车纵向动力学 重载列车
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 119-122
页数 4页 分类号 U272.34+2
字数 3157字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2007.z1.039
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研究主题发展历程
节点文献
缓冲器
列车纵向动力学
重载列车
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
总被引数(次)
14511
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