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摘要:
针对连续长下坡汽车王制动器失效的现象,研究了在排气制动下汽车下坡制动失效的坡长临界值问题.根据汽车主制动器制动毂温升模型,推导出在山区不同长纵坡路段,排气制动下汽车主制动器制动失效的坡长临界值,提出r伍5%、6%坡道上,采取Ⅳ档排气制动时,维持40km/h的安全稳定车速,主制动器制动失效的坡长临界值分别为3072m和1929 m,为长下坡路段交通安全设施的设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 排气制动下汽车制动失效的坡长临界值计算
来源期刊 安全与环境学报 学科 交通运输
关键词 载运工具远用工程 长下坡 排气制动 制动失效 坡长临界值
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 安全工程
研究方向 页码范围 107-109
页数 3页 分类号 U491
字数 2532字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6094.2007.06.030
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研究主题发展历程
节点文献
载运工具远用工程
长下坡
排气制动
制动失效
坡长临界值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境学报
双月刊
1009-6094
11-4537/X
大16开
北京市海淀区中关村南大街5号
2-770
2001
chi
出版文献量(篇)
6138
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38
总被引数(次)
58460
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