基于驾驶循环的纯电动轿车动力系统设计

• 作者: 吴志新 周荣 曹中义
• 来源期刊: 天津汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 驾驶循环 选型方法
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车技术
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3312字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2007.06.003

摘要

由于续驶里程的限制,目前为止,纯电动汽车比较适合在城市内短距离使用,同时需要对城市行驶有较强的适应性.文章基于对美国城市驾驶循环工况的分析,提出了纯电动汽车关键零部件的选型方法及要求,并根据该方法以及整车参数,对电驱动系统的峰值工作特性、能源存储系统的容量以及充放电特性等参数进行了合理的选择.最后对整车关键部件的选型结果进行了仿真验证.结果表明,所选择的方法满足设计要求,该方法可以作为城市行驶纯电动汽车动力系统选型的一种参考方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周荣		10	198	5.0	10.0
2	吴志新		10	196	6.0	10.0
3	曹中义	武汉理工大学汽车工程学院	2	54	2.0	2.0