钢桥自适应有限元分析

• 作者: 刘磊 原海燕 强士中
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桥 自适应 有限元分析 分层梁单元
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 99-102
• 页数: 4页
• 分类号: U441.4
• 字数: 3794字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.05.019

摘要

钢桥自适应分析是钢桥塑性分析理论的一个新探讨,它研究在超出弹性极限的重复荷载作用下结构的弹塑性行为,由于其荷载方式接近桥梁结构的实际承载方式,自适应分析更为真实地反映结构的塑性抗弯承载能力.为推广自适应理论在钢桥结构中的应用,以连续实腹钢梁桥为对象,基于Timoshenko梁弹塑性理论,采用分层梁单元,编制有限元程序模拟结构自适应全过程,以求解结构自适应极限承载力,并与相关文献进行算例对比.分析结果表明:对连续钢梁自适应极限荷载的求解问题,非线性有限元程序运用方便,且精度较高;分层梁单元能够很好地表现塑性区的扩展情况;同时也证明自适应极限状态是一种临界状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0
2	刘磊	北京交通大学土木建筑工程学院	17	60	5.0	7.0
3	原海燕	北京交通大学土木建筑工程学院	4	12	1.0	3.0