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摘要:
建立贴体曲线网格水动力数学模型模拟长江太仓段潮流特性.在此基础上,针对码头油废水排放和成品油泄漏两种典型油污染事故分别采用不同的模式进行模拟预测,成品油泄漏采用费伊扩展模式预测其油膜面积、厚度、飘移距离等特性;含油废水排放采用非稳态二维水质模型预测其浓度分布.预测结果表明,两种模型均与水动力模型耦合,能够较好的模拟涨落潮对码头油污染输运扩散的影响,为码头选址的可行性论证提供初步依据.
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文献信息
篇名 长江感潮河段码头油污染事故风险影响预测
来源期刊 环境科学与技术 学科 地球科学
关键词 码头 风险评价 模型 溢油
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 环境评价
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 X820.4
字数 3182字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-6504.2007.05.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢磊 21 107 5.0 10.0
2 刘晓东 浅水湖泊综合治理与资源开发教育部重点实验室河海大学环境科学与工程学院 5 25 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
码头
风险评价
模型
溢油
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境科学与技术
月刊
1003-6504
42-1245/X
大16开
武汉武昌珞珈山八一路338号
38-86
1978
chi
出版文献量(篇)
8416
总下载数(次)
29
总被引数(次)
105763
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