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摘要:
针对再入飞行器的捷联惯性仪表误差模型不能满足"天地一致性",导致了在地面试验环境下标定的仪表误差模型不是真实飞行环境下的误差模型.提出了按照再入飞行器的纵向过载变化大小对惯性仪表误差进行分段辨识和分段补偿的方法,以提高再入飞行器的制导精度.最后通过计算机仿真试验验证了此方法的正确性,为实际应用提供了理论依据.
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文献信息
篇名 再入飞行器的捷联制导工具误差分段补偿研究
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 航空航天
关键词 再入飞行器 捷联制导 分段辨识 分段补偿
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 控制理论与实践
研究方向 页码范围 125-129
页数 5页 分类号 V441
字数 4058字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-506X.2007.01.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄显林 哈尔滨工业大学控制理论与制导技术研究中心 71 795 16.0 24.0
2 贺杰 哈尔滨工业大学控制理论与制导技术研究中心 6 42 3.0 6.0
3 李学峰 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
再入飞行器
捷联制导
分段辨识
分段补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
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10512
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24
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