铁路桥梁刚度描述方法

• 作者: 辛学忠 郭向荣
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 连续梁 大跨度 刚度 限值
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 31-36
• 页数: 6页
• 分类号: U44.5
• 字数: 5675字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.05.007

摘要

针对我国新建桥梁跨度和结构形式远远超出现有桥梁设计规范的适用条件,以及国内外桥梁刚度指标和取值存在较大差异,进行铁路桥梁刚度描述方法和预应力混凝土连续梁(刚构)桥刚度的限值研究.提出一种铁路桥梁刚度的统一描述方法,即采用设计荷载下的梁端处桥面(轨面)的横向、竖向转角和扭转角及非梁端处桥面(轨面)的横向、竖向转角和扭转角沿桥纵向的变化率(即曲率)描述桥梁刚度,并推导出大跨度铁路预应力混凝土连续梁(刚构)桥刚度设计参考限值.该方法不仅能方便描述简支梁的刚度问题,与现有规范相衔接,而且能描述规范所不能涵盖的大跨度桥梁和特殊桥梁结构的刚度问题.通过代表性桥梁的车桥系统动力响应计算分析,证明了统一描述方法的可行性和较好的统一性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭向荣	中南大学土木建筑学院	63	450	12.0	18.0