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摘要:
概述 磁悬浮运输系统依靠电磁原理在列车的悬浮、导向及牵引等方面均实现了无机械摩擦、无接触受电的高速运行.从而彻底消除了轮轨铁路提高列车运行速度的两大关键障碍.即轮轨摩擦和弓网摩擦。这使磁悬浮列车具有速度更高、爬坡能力更强、起停快、安全可靠以及列车机械维修量少等优越性,展示了电磁悬浮技术、计算机控制技术、信息传输技术、新材料应用等诸多高新技术及其运用。
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文献信息
篇名 谈谈磁悬浮轨道交通的运行控制系统
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 电磁悬浮技术 运行控制系统 轨道交通 列车运行速度 计算机控制技术 机械摩擦 信息传输技术 轮轨摩擦
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-37
页数 2页 分类号 U292.917
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1 王强 铁道第四勘察设计院通号处 7 18 1.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
电磁悬浮技术
运行控制系统
轨道交通
列车运行速度
计算机控制技术
机械摩擦
信息传输技术
轮轨摩擦
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
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