高速电气化铁路的接触网电分相形式探讨

• 作者: 鞠静梅
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速电气化铁路 接触网 电分相
• 年，卷（期）: 2007,（9）
• 所属期刊栏目: 电力/电气化
• 页码范围: 80-82
• 页数: 3页
• 分类号: U225
• 字数: 3414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.09.030

摘要

随着列车速度的大幅度提高,器件式电分相对电力机车受电弓冲击大(俗称硬点)成为困扰我国电气化铁路提速改造的主要问题之一.根据目前关节式电分相存在问题,提出一种新型的3个绝缘锚段关节双中性段关节式电分相形式,有效克服目前双锚段关节单中性段关节式电分相存在的问题,可较好解决关节式电分相对电力机车受电弓多弓运行条件的限制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鞠静梅		2	13	2.0	2.0