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摘要:
在人体振动模型研究基础上,建立了人体轨道车辆运动方程.利用来自二系悬挂的冲击输入以及来自轨道的随机干扰输入,研究在车体上以及人体头部和内脏引起的响应.结果表明:人体的振动与车体的振动有较大的差异,横向人体振动较大,垂向人体振动较小;人体头部的横向振动较内脏的振动大,垂向头部振动较内脏的振动小.
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文献信息
篇名 轨道车辆运行过程中人体振动仿真研究
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 轨道车辆 人体振动 模型特征 仿真
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 76-80
页数 5页 分类号 U271|TP18
字数 4319字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2007.10.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆正刚 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 51 404 12.0 18.0
2 胡用生 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 35 251 10.0 14.0
3 张济民 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 53 127 6.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轨道车辆
人体振动
模型特征
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
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12
总被引数(次)
124504
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