3轴H构架式货车转向架非线性模型

• 作者: 兆文忠 朴明伟 王云鹏
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 货车转向架 斜楔摩擦 临界速度 等效锥度
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 工作研究
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U272.331
• 字数: 4101字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2007.06.004

摘要

为了分析货车转向架的非线性动力学性能,提出了一种解决间隙接触和摩擦作用的新建模方法.利用非线性刚度曲线定义约束内力,既可以保证运动约束精度又能够使模型仿真计算稳定.在斜楔摩擦减振机理和受力分析基础上建立了斜楔等效摩擦模型.等效摩擦与连续摩擦结合的建模技术使摩擦作用仿真更加趋近于实际的动态行为规律.转向架动力学性能仿真分析表明:在接近临界速度时主要摩擦面(如斜楔和承载鞍)出现摩擦蠕动过程,即干摩擦系统的滞后阻尼作用增强了轮对纵、横向定位刚度.但是从横向模态自激振动分析角度,摩擦作用应当保持连续光滑,以减少车体结构发生侧滚耦合振动的可能性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	兆文忠	大连交通大学机械工程学院	211	1718	22.0	29.0
2	朴明伟	大连交通大学机械工程学院	60	425	12.0	18.0
3	王云鹏	大连交通大学机械工程学院	1	6	1.0	1.0