振动控制技术的研究

• 作者: 董宇欣
• 来源期刊: 佳木斯大学学报（自然科学版）
• 学科: 物理学
• 关键词: 船舶振动 作动器 同步控制 模糊控制
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 161-164
• 页数: 4页
• 分类号: O316
• 字数: 2988字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-1402.2007.02.006

摘要

研究了一种新型的作动器,主要用来解决由发动机所引起的船舶甲板的振动问题.通过机械机构及控制系统来实现激振频率及振幅的在线跟踪调节,控制系统可自动识别相角差及振动幅值并自动进行调节.模糊控制器可显著地减小船舶的振动,作动器与激振器相角差控制方面首次提出了优化模糊控制算法,与传统模糊控制算法比较,模糊控制规则可根据实际测试结果进行确定,然后由程序进行分段线性优化,提高了相位角差调整的精度,理论分析和仿真结果表明,当系统模型参数发生变化时,该作动器具有良好的特性,对于抵消来自振源的振动具有良好效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董宇欣	哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院	43	318	9.0	16.0