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摘要:
针对船用蒸汽动力装置的基本原理,以某型船用汽轮机本体为对象,利用模块化建模理论建立了一类具有通用性的动态数学模型,给出了其在各种运行工况下的仿真结果,并进行相应的分析.通过对模型加减速动态过程的研究,并将仿真试验的结果和几种典型工况下对象的静态、动态实测值对比,证明模型具有较好的静态精确度和动态相应特性;同时较好的模拟了机组的故障特性,满足了模拟器的实际需求,为动力装置故障诊断提供了依据.模型具有较强的通用性,通过参数化过程可以方便地移植到不同容量、不同类型的机组上,在电站及动力系统仿真方面具有较好的实用性和指导作用.
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文献信息
篇名 某型船用汽轮机本体模块化建模和仿真
来源期刊 船舶工程 学科 工学
关键词 船舶 汽轮机 仿真 模块化建模 热力系统动态特性
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 船舶动力装置和辅助机械
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 TK391
字数 3269字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2007.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙丰瑞 海军工程大学动力工程系 316 1992 21.0 29.0
2 程刚 海军工程大学动力工程系 42 142 6.0 11.0
6 倪何 海军工程大学动力工程系 34 163 6.0 11.0
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
船舶
汽轮机
仿真
模块化建模
热力系统动态特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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