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摘要:
对几款具有代表性的摩托车进行了平顺性道路试验,研究分析了摩托车平顺性的实际特点,依据国际标准ISO2631、ISO5349,提出了摩托车平顺性客观和主观评价方法.通过主观调查和客观评价,探讨了手把处、座位处的客观评价指标和主观感觉之间的联系,座位处分析结果与ISO2631相吻合,说明该评价方法能较好地反映振动对人体的影响.
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文献信息
篇名 摩托车平顺性评价研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 摩托车 振动 平顺性 评价
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 160-164,156
页数 6页 分类号 U4
字数 4792字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐中明 重庆大学机械工程学院 207 2110 25.0 35.0
2 张志飞 重庆大学机械工程学院 136 1442 23.0 31.0
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节点文献
摩托车
振动
平顺性
评价
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
教育部留学回国人员科研启动基金
英文译名:the Scientific Research Foundation for the Returned Overseas Chinese Scholars, State Education Ministry
官方网址:http://www.csc.edu.cn/gb/
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导