略论牵引动力交流传动对电气化铁路供电系统的影响

• 作者: 高道行
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电气化铁路供电 牵引动力 交流传动
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 铁路供电技术
• 页码范围: 65-70
• 页数: 6页
• 分类号: U233.2
• 字数: 5753字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2007.02.024

摘要

分析了牵引动力的交流传动新技术对牵引供电系统的影响.指出牵引动力采用交流传动后,由于它有功率因数高,谐波电流小,再生制动功率大的特点,可增加供电网的供电能力,在同样牵引负荷条件下,可以增加供电臂的长度,减少变电所设置的数量.同时牵引变电所内的功率因数补偿装置和滤波器的容量可大大降低,甚至可以考虑不设置功率因数补偿装置和滤波器.再生制动的应用则可进一步减少牵引变电所的安装容量和供电网的能耗.因此采用交流传动后可以减少电力牵引供电系统的投资并大大降低线路的运行费用.提出了在新型牵引动力条件下,对原有的牵引供电系统设计规范进行修订的必要性.