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摘要:
协作体系斜拉桥是一种跨越能力大、结构新颖的斜拉桥结构形式,该体系的抗风性能及接头部位的处理是设计人员十分关注的问题.文中以金马大桥为实际工程背景,对斜拉桥与T构间接头处的构造形式进行了探讨,对剪力铰和连续截面两种不同的连接方式所形成的协作体系斜拉桥进行了抖振响应分析,比较了两者在变形及受力方面的特性,为今后类似工程的设计提供了一定的参考.
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文献信息
篇名 协作体系斜拉桥接头部位构造及抖振响应分析
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 协作体系 斜拉桥 T构 抖振
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 168-171
页数 4页 分类号 U4
字数 2699字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2007.01.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张哲 大连理工大学桥梁研究所 214 2337 25.0 39.0
2 黄海新 大连理工大学桥梁研究所 5 18 2.0 4.0
3 韩立中 大连理工大学桥梁研究所 4 15 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
协作体系
斜拉桥
T构
抖振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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