8轴机车轴重转移计算分析

• 作者: 罗洪文 罗赟 钟文生
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 8轴机车 轴重转移 黏着利用率 刚度 牵引高度
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 工作研究
• 页码范围: 9-11,22
• 页数: 4页
• 分类号: U260.11+5
• 字数: 2737字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2007.06.003

摘要

为研发我国8轴机车作准备,本文建立了均衡梁式2B0——2B0轴式机车轴重转移分析模型,研究了牵引高度、轴距和一、二系刚度及二系圆簧纵向布置对黏着利用率的影响.研究结果表明:牵引高度对黏着利用率的影响很大,如何降低牵引高度是8轴机车提高黏着利用率的重要任务.转向架中心距与轴距对黏着利用率的影响很小,轴距的确定主要应考虑机车的动力学性能.二系圆簧的纵向布置对黏着利用率有重要的影响,并且随刚度增减的变化显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟文生	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	26	127	6.0	10.0
2	罗赟	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	49	464	13.0	18.0
3	罗洪文	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	1	7	1.0	1.0