汽车主轴齿轮断裂失效分析

• 作者: 王荣
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 交通运输
• 关键词: 断裂 冷矫正 弯曲应力
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 质量控制与失效分析
• 页码范围: 257-259,262
• 页数: 4页
• 分类号: U463.216
• 字数: 2372字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4012.2007.05.012

摘要

通过对汽车主轴齿轮在使用过程中断裂的分析,得出主轴齿轮主要是由于冷矫正过程中花键部分因截面积最小而承受了最大的弯曲应力,使齿轴局部发生过度塑性变形而产生裂纹源,从而在随后装配锤击螺母和汽车运行过程中,主轴因受到冲击载荷发生断裂.对该零件的热处理变形规律进行了分析讨论,提出了该零件生产工艺流程的改进建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王荣		56	257	8.0	12.0