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摘要:
随着我国经济日新月异的发展,城市化和机动化的现象越来越不可忽视.随之而来的是城市无序蔓延,交通、能源和环境问题日益突出.因此,我们的城市中心地带交通拥堵、空气质量恶化已成为重大难题.为了解决这些问题,研究了世界上其他类似国家和地区,吸取他们的经验和教训,提出了用快速公交推动城市发展的建议.论文分析了快速公交和公交引导发展的优势及适用性,比较了快速公交和其他公交模式的差异,最后建议在我国现阶段用快速公交来引导发展,结合土地使用和、城市规划,实现城市的健康、高效、可持续发展.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 BRT推动TOD在我国适用性研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 快速公交 公交引导发展 土地使用 城市规划
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目 公共交通
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 U491
字数 2910字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董德存 同济大学交通运输工程学院 130 1213 20.0 29.0
2 魏海磊 同济大学交通运输工程学院 2 10 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
快速公交
公交引导发展
土地使用
城市规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导