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摘要:
研究目的:研究采用复合结构型式更适合解决浅挖低填段落的一些问题.研究方法:参照现行规范的条文要求,通过与传统设计方法进行对比,对铁路路基设计中常见的浅挖低填路基段落提出一种新的结构型式.研究结论:采用复合结构型式处理浅挖低填段落能够更为容易地满足现行规范对路基基床部位设计的严格要求,能够较好地处理填料设计、密实度控制以及排水问题,并且更有利于过渡段落强度、变形过渡目的的实现,符合目前把路基作为土工结构物来设计的设计理念,值得进一步推广使用.
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文献信息
篇名 复合路基结构型式的研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 铁路路基 路基结构型式 路堤式路堑 路基设计
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 轨道与路基
研究方向 页码范围 24-26,36
页数 4页 分类号 U213.1
字数 3252字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.11.006
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
铁路路基
路基结构型式
路堤式路堑
路基设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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