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摘要:
介绍了发动机曲轴系统中应用的多级橡胶阻尼式减振器的结构,提出了各级减振器设计参数的优化方法.计算结果表明,多级扭转减振器可以较好地控制发动机曲轴的扭振.
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扭转振动
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优化
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橡胶扭转减振器性能的试验与仿真分析
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滑移转矩
压脱力
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 发动机曲轴多级橡胶阻尼式扭转减振器的设计
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 多级橡胶减振器 曲轴扭转振动 设计方法
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 991-994
页数 4页 分类号 U4
字数 2565字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.11.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 上官文斌 172 1811 26.0 35.0
3 黄兴 7 64 4.0 7.0
6 牛立志 4 36 3.0 4.0
传播情况
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2019(5)
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2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
多级橡胶减振器
曲轴扭转振动
设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
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