发动机曲轴多级混联式扭振减振器的设计与分析

• 作者: 郭一鸣
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机曲轴 多级混联式扭振减振器 结构设计 参数优化 分析
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 1-4,9
• 页数: 5页
• 分类号: U464.133+.3
• 字数: 3224字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2012.04.001

摘要

介绍了汽车发动机曲轴多级混联式扭振减振器的设计构想,设计了2种三级混联式扭振减振器的结构,建立了评价多级混联式扭振减振器减振特性的计算模型,提出了选取各级扭振减振器设计参数的优化方法,通过计算对比分析了多级混联式扭振减振器的减振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭一鸣		20	129	7.0	11.0