疲劳时间法在线路平面舒适度参数选择中的应用

• 作者: 张家玲 易思蓉
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路线路 乘坐舒适性 疲劳时间 平面参数
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 27-29
• 页数: 3页
• 分类号: U21
• 字数: 3314字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.05.012

摘要

为满足旅客乘坐舒适性的要求,分析影响旅客乘坐舒适性主要是旅客所承受的未被平衡离心加速度.为选取合适的线路平面参数,在对乘坐舒适性评价标准研究的基础上,考虑旅客乘车的时间效应,按照疲劳时间法,将旅客乘车疲劳时间用线路长度、路段设计速度、地形条件等参数表示,根据疲劳时间确定人体承受的振动加速度限值,从而选定满足旅客乘坐舒适性的线路平面参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	易思蓉	西南交通大学土木学院	61	747	17.0	22.0
2	张家玲	西南交通大学土木学院	7	130	6.0	7.0