中央稳定板颤振控制效果和机理研究

• 作者: 杨詠昕 葛耀君 项海帆
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中央稳定板 颤振控制 控制机理 颤振驱动机理 颤振形态 大跨度桥梁
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 149-155
• 页数: 7页
• 分类号: U442.54|U448.25
• 字数: 6531字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.02.002

摘要

以针对颤振机理研究而建立的二维三自由度耦合颤振分析方法为理论工具,结合节段模型风洞试验,对薄平板断面中央稳定板气动控制措施的颤振控制效果和控制机理进行了研究.通过对基本断面和四种不同高度稳定板断面的颤振性能、颤振驱动机理和颤振形态变化规律的研究表明,当稳定板高度恰当时,中央稳定板的设置能够有效地改善结构的颤振稳定性能.其控制机理是增加竖向自由度参与程度,改变耦合气动阻尼的性质和发展规律,从而抑制系统扭转运动的发散,使得颤振形态转化为竖弯形式.但是当稳定板高度超过临界值后,由于系统竖弯运动稳定性的降低,结构的颤振稳定性能反而会下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项海帆	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	139	5585	43.0	69.0
2	葛耀君	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	248	2859	29.0	42.0
3	杨詠昕	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	48	371	10.0	18.0