发动机排气制动阀支架的频率优化设计

• 作者: 曾金玲 李康 雷雨成
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 优化设计 拓扑优化 固有频率 发动机 支架
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 工程技术应用
• 页码范围: 235-238
• 页数: 4页
• 分类号: U262.11
• 字数: 1544字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0577-6686.2007.08.042

摘要

以某发动机排气制动阀支架为例,阐述动态拓扑优化技术在工程上的应用.该支架在使用过程中由于共振产生断裂,故根据有限元分析和模态分析结果建立合理的拓扑优化模型,加以工艺制造约束和模态追踪控制.在保证结构质量不增加的前提下,利用拓扑优化技术实现了发动机排气系统固有频率的优化设计.优化后的支架不仅可以避开原系统的共振区域,降低支架重量,而且可以简化支架的加工工艺,既能降低生产成本,又能减少冲压过程中形成弯角褶皱的风险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾金玲	同济大学汽车学院	4	53	4.0	4.0
2	雷雨成	同济大学汽车学院	72	1432	22.0	35.0
3	李康	一汽技术中心结构强度研究室	2	27	2.0	2.0