润扬大桥创造建桥史上的奇迹

• 作者: 王娜
• 来源期刊: 中国交通建设监理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 润扬大桥 润扬长江公路大桥 钢箱梁悬索桥 标准设计 浇筑混凝土 特大桥梁 高速公路 设计车速
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 分类号: U448.25

摘要

润扬长江公路大桥是我国第一座由悬索桥和斜拉桥构成的组合型特大桥梁，全长为35．66公里，由北接线、北汉桥、世业互通高架桥、南汊桥，南接线及延伸段等部分组成。其中南汉主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米，目前位居中国第一，世界第三。桥下最大通航净宽700米，最大通航净高50米。可通行5万吨级巴拿马货轮。全线采用双向六车道高速公路标准设计，桥面平均宽31．5米（行车道宽30米），设计车速100公里／小时，设计使用寿命100年。整个工程共浇筑混凝土106万方，挖方47万方，填方320万方，耗用钢材15万吨，水泥55万吨．砂石料282万方，征地6000亩，拆迁房屋13万平方米。于2000年10月20日正式开工建设，2005年4月30日顺利建成通车，历时54个月。

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1	王娜		44	0	0.0	0.0