润扬大桥北汊斜拉桥的动力分析模型和动力特性的研究

• 作者: 刘云 钱振东
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: MIDAS 动力特性 斜拉桥 自振频率
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 99-103,109
• 页数: 6页
• 分类号: U441
• 字数: 3091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2006.01.018

摘要

本文使用有限元分析软件MIDAS建立了润扬大桥北汊斜拉桥的三维有限元动力计算模型,分析斜拉桥动力特性.本文采用了单主梁模型简化桥面系结构,输入加劲梁回转质量以便能更准确地计算结构的扭转振型,使用弹性连接单元模拟了抗风支座.通过动力计算得出大桥的自振频率和振型,分析振型参与质量表格表明应使尽可能多的振型参与动力计算.研究成果为润扬大桥北汊斜拉桥的动力测试提供了理论计算数据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学智能运输系统研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	刘云	东南大学智能运输系统研究中心	60	345	10.0	17.0