船体零部件补偿量的计算方法研究

• 作者: 刘玉君 李瑞 田丰增 胡日强
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 造船工艺 精度控制 补偿量 计算方法
• 年，卷（期）: 2007,（7）
• 页码范围: 723-726
• 页数: 4页
• 分类号: U671.4
• 字数: 4160字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2007.07.001

摘要

船体建造精度控制是当代造船生产的关键技术之一,也是现代化造船科学管理的重要组成部分,其目的是最大限度地减少建造过程中的现场重复和修正作业量,缩短建造周期,降低造船成本.从船体建造精度控制的技术层面上看,如何能合理准确地给出船体零部件的补偿量,是船体建造精度控制方法需要研究的重要课题之一.船体零部件加工尺寸补偿就是在各零部件的基本尺寸上增加一个确定的量,以代替其工艺余量.文中开发了船体零部件加工测量数据库,应用统计质量控制理论建立了船体零部件加工补偿量数据统计的计算方法,应用尺寸链理论研究了船体零部件公差补偿量的计算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘玉君	大连理工大学船舶工程学院	120	1151	18.0	26.0
2	李瑞	大连理工大学船舶工程学院	33	131	8.0	10.0
3	田丰增	大连理工大学船舶工程学院	4	59	4.0	4.0
4	胡日强	大连理工大学船舶工程学院	3	23	3.0	3.0