石太铁路客运专线箱梁混凝土温度监测和控制技术

• 作者: 敖长江 柳建斌
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 石太客运专线 箱形梁 混凝土 施工
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 107-109
• 页数: 3页
• 分类号: U238|U455.47
• 字数: 474字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.04.035

摘要

石太铁路客运专线桥梁梁体设计为双线箱梁,其体积庞大,结构复杂,水化热引起的混凝土内部温度较普通混凝土高,温度控制较困难.通过监测和分析梁体混凝土芯部、表层、箱内、箱外、表层、环境温度情况,研究各部位温度的相互关系和混凝土水化热温升规律,总结出经验公式并通过实际验证,以指导控制现场施工,从而达到控制梁体混凝土质量的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	敖长江		7	47	3.0	6.0
2	柳建斌		2	13	2.0	2.0