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摘要:
利用模糊数学刻画分类边界模糊性的优势,通过建立以道路破坏和级差效益为主体的公平性评价指标体系;采用模糊C-均值聚类方法,对照交通部颁布的收费车型分类行业标准,对收费车型划分的公平合理性进行了探讨.研究表明,不论是综合道路破坏和级差效益为公平性评价指标,还是仅以道路破坏为公平性评价指标,现行分类都不能很好地体现公平合理性原则.
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文献信息
篇名 基于FCM的收费车型分类研究
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 经济
关键词 指标体系 模糊聚类 收费车型 公平性
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 F505
字数 2724字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2007.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张庆年 武汉理工大学交通学院 60 473 13.0 17.0
2 贺向阳 武汉理工大学交通学院 5 19 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
指标体系
模糊聚类
收费车型
公平性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
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