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摘要:
采用动态交通分配的思想,描述运输通道内各运输方式交通量的时间空间演化特征,构建出基于网络均衡的客流分配模型,该模型克服了静态的、基于多元Logit随机效用的选择概率模型的不足,可对通道内各运输方式分担的运量和合理数量进行更为客观、符合实际的求解.文中还对该模型的求解算法和程序进行了研究,最后运用实例验证了该模型和程序的可行性.
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文献信息
篇名 运输通道结构配置中的客流量分配模型及算法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 运输通道 结构配置 客流量分配 网络均衡 最优票价
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 924-928
页数 5页 分类号 U116.3
字数 4432字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.07.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施其洲 同济大学交通运输工程学院 21 443 10.0 21.0
2 刘晓佳 同济大学交通运输工程学院 5 76 4.0 5.0
6 李友好 2 22 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
运输通道
结构配置
客流量分配
网络均衡
最优票价
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研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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