作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
研究目的:为《铁路路基支挡结构设计规范》按可靠度方法进行修订编制提供依据.研究方法:采用理论研究、试验分析、计算统计以及校核分析相结合的方法.研究结果:建立了重力式挡土墙基于可靠度理论的设计表达式;计算并统计了按现行规范设计的挡土墙可靠指标;推荐了目标可靠指标建议值、荷载分项系数和抗力分项系数参考值;提出了重力式挡土墙可靠度理论的设计原则和计算方法.研究结论:选取的目标可靠指标能满足工程安全要求;按本课题提出的设计方法设计出的挡墙尺寸,与传统方式的计算结果接近;荷载分项系数的取值与美国规范相近.课题研究所提出的重力式挡墙设计公式、目标可靠指标及分项系数建议值,可作为《铁路路基支挡结构设计规范》修订的参考.
推荐文章
重力式挡土墙稳定性的可靠度分析
重力式挡土墙
稳定性
结构体系可靠度
验算点法
等效平面法
基于随机响应面法的重力式挡土墙可靠度分析
随机响应面法
重力式挡土墙
可靠度分析
极限状态方程
重力式水工挡土墙的UM模型可靠度分析
重力式水工挡土墙
可靠度
未确知有理数
UM模型
重力式挡土墙设计要点探讨
挡土墙
设计要点
填料
土压力
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 重力式挡土墙可靠度设计方法研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 重力式挡土墙 可靠度 设计
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目 路基与轨道
研究方向 页码范围 27-29,34
页数 4页 分类号 TU476+.4
字数 2497字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.08.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗一农 30 161 8.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (27)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (55)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2014(13)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(6)
2015(14)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(9)
2016(13)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(9)
2017(12)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(11)
2018(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2019(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
重力式挡土墙
可靠度
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
论文1v1指导