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摘要:
根据铁道部颁发的相关规范和暂规,以客运专线对应式中间站为例,在到发线有效长、站台长和宽等均为定值的情况下,通过分析其在不同曲线半径下的各项参数指标,检算证明到发线设反向曲线是技术经济可行的.为此,建议对《新建时速300~350km客运专线铁路设计暂行规定》相关条文进行适当修改,以具更强的可操作性.
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文献信息
篇名 客运专线到发线设反向曲线的技术可行性研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客运专线车站 到发线 反向曲线 设计
年,卷(期) 2007,(12) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U238
字数 4250字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.12.002
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑洪 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线车站
到发线
反向曲线
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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