浮动车车速处理分析系统中的数据融合技术

• 作者: 杨东援 林航飞 钱寒峰
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通信息 车速处理 数据融合 浮动车
• 年，卷（期）: 2007,（31）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 230-232
• 页数: 3页
• 分类号: U491
• 字数: 3340字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1002-8331.2007.31.068

摘要

利用浮动车技术可以方便地获取路网车速,但由于采集的原始数据存在误差等原因,使得处理后的车速不能反映路网实际车速,利用数据融合技术可以解决这些问题.结合数据融合的三个级别,提出利用关联检验的方法过滤误差数据,利用统计车速与历史库车速的融合解决由于浮动车少造成车速代表性差的问题,利用浮动车同固定检测器的融合解决复杂路网下车速的处理问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨东援	同济大学交通与运输工程学院	213	4327	34.0	59.0
2	林航飞	同济大学交通与运输工程学院	95	890	16.0	25.0
3	钱寒峰	同济大学交通与运输工程学院	4	62	3.0	4.0