原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
开发了具有多根长管、高冷却能力的新概念废气再循环(EGR)冷却器.壁内管子设计成螺旋状以改善气体流动和传热特性.这也能控制管内碳烟的沉积,使温度效率的恶化和压力损失最小化.该冷却器具有新的结构,即在管子的中央附加了特殊的支撑板以便提高长管的刚性.这种新结构可使管子长度比常规EGR冷却器管子加长2倍,而管子刚性与常规EGR冷却器管子相当,并提高了冷却能力.它也具有使EGR冷却器中冷却液流动更均匀的新结构.与常规结构相比,该结构可使冷却液流量迅速减少以避免局部沸腾.
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文献信息
篇名 新开发的高性能废气再循环冷却器
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 废气再循环 柴油机冷却 排放 设计
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 16-21
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
废气再循环
柴油机冷却
排放
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导