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低压废气再循环柴油机对废气涡轮增压器的挑战
低压废气再循环柴油机对废气涡轮增压器的挑战
作者:
Brune K-H
Münz S
R(o)muss C
Schiffer H-P
Schmidt P
杨杰民
原文服务方:
汽车与新动力
增压柴油机
废气再循环
低压废气再循环
废气涡轮增压器
摘要:
行驶动力性好和燃油耗低的柴油机已成为交通运输领域极具吸引力的动力装置.除了成本高外,压燃式柴油机还存在机理性的高氮氧化物和颗粒排放问题.为满足未来排放法规,柴油机面临技术上的挑战.Borg-WarnerTurbo & Emission System公司进行了试验研究和计算,已掌握低压废气再循环(EGR)影响废气涡轮增压器的相关参数,并开发出保护流通零部件的有效措施,从而使可进一步降低柴油机有害物排放的低压EGR系统得到批量使用.
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文献信息
篇名
低压废气再循环柴油机对废气涡轮增压器的挑战
来源期刊
汽车与新动力
学科
关键词
增压柴油机
废气再循环
低压废气再循环
废气涡轮增压器
年,卷(期)
2009,(6)
所属期刊栏目
增压器与增压技术
研究方向
页码范围
48-52
页数
5页
分类号
字数
语种
中文
DOI
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传播情况
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版权信息
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研究主题发展历程
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增压柴油机
废气再循环
低压废气再循环
废气涡轮增压器
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
主办单位:
上汽大通汽车有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-4870
CN:
31-2146/TK
开本:
16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1969-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
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