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摘要:
本文借助S1/S2两类流面迭代和S1流面正反问题混合计算方法,以叶片吸力面边界层吸气为手段,设计了一高负荷跨声速压气机叶型,同时利用MISE软件详细分析了稠度和最大相对厚度对叶片吸力面边界层吸气结构参数的影响.结果表明,叶片吸力面边界层吸气能够显著地改善跨声速压气机叶栅气动性能,并且最优吸气位置与叶型最大相对厚度和稠度有关,但最优吸气量受叶型参数的影响较小.
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关键词云
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文献信息
篇名 吸附式跨声速压气机参数化设计研究
来源期刊 燃气轮机技术 学科 工学
关键词 吸附式压气机 叶型损失 吸气位置 吸气量 最大相对厚度 稠度
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 设计计算与理论研究
研究方向 页码范围 29-32,57
页数 5页 分类号 TK474.8+1
字数 2580字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2889.2008.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱俊强 中国科学院工程热物理研究所 73 693 14.0 20.0
2 卢新根 中国科学院工程热物理研究所 22 124 8.0 10.0
3 罗建枫 中国科学院工程热物理研究所 1 10 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
吸附式压气机
叶型损失
吸气位置
吸气量
最大相对厚度
稠度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气轮机技术
季刊
1009-2889
32-1393/TK
大16开
江苏南京市中央北路80号
1988
chi
出版文献量(篇)
1337
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4
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