原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
针对跨声速风扇/压气机级中静子的设计来流速度都为亚声速的现状,通过数值模拟比较了不同气动负荷的4组单级风扇,认为静子来流的跨声速现象是提高跨声速风扇/压气机级气动负荷的必然结果.模拟结果还表明,当来流马赫数不超过1.33时,不采用附面层主动控制而通过已有的设计手段可以有效地控制分离区,将跨声速来流造成的静子损失控制在适当的范围.进而对跨声速静子作出了明确定义,提出了完全跨声速风扇/压气机级的概念,认为完全跨声速风扇/压气机级的设计准则与经典设计准则至少有2点不同:静子轮毂区来流马赫数可以大于1.0;静子轮毂区的扩散因子上限为0.53.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 完全跨声速风扇级概念及特性研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 跨声速流 风扇/压气机 静子 气动负荷
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 895-899
页数 5页 分类号 V211.6
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-987X.2008.07.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周盛 北京航空航天大学航空发动机气动热力国家重点实验室 74 545 13.0 19.0
2 李秋实 北京航空航天大学航空发动机气动热力国家重点实验室 64 346 10.0 16.0
3 宋西镇 北京航空航天大学航空发动机气动热力国家重点实验室 15 74 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨声速流
风扇/压气机
静子
气动负荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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