新型钢桥面铺装结构的力学性能分析

• 作者: 丁庆军 刘沐宇 曹玉贵
• 来源期刊: 华中科技大学学报（城市科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交异性钢桥面铺装层 有限元法 竖直荷载 水平荷载 对比分析
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U443.33
• 字数: 2517字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2008.04.006

摘要

针对目前正交异性钢桥面铺装层常见的裂缝、推移、局部拥包等破坏形式,应用有限元法对新型桥面铺装结构,分析不同位置的荷载对铺装层最大拉应力和表面最大竖向位移、最大剪应力的影响,并与传统的沥青混凝土铺装结构进行对比分析.分析结果表明:采用新型的铺装结构比沥青混凝土铺装结构的最大拉应力、表面最大竖向位移、铺装层表面和底面的最大剪应力都有一定程度的降低,因此能较好的控制钢桥面铺装层的破坏.在采用新型桥面铺装结构时应以铺装层横向最大拉应力、最大横向剪应力作为铺装层开裂破坏控制指标.研究结果可以为大跨径钢箱梁桥面铺装设计提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁庆军	武汉理工大学材料科学与工程学院	343	4392	33.0	48.0
2	刘沐宇	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	114	1843	20.0	39.0
3	曹玉贵	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	1	14	1.0	1.0